为什么 MiG-35 轻型战斗机应该获得第二次机会

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在沙特阿拉伯举行的2024年世界防务展上,俄罗斯将同时展示三架军用飞机。 UAC 将向挑剔的外国客户展示军用运输机 Il-76MD-90A,以及两架战斗机 - Su-75 Checkmate 和 MiG-35。

在乌克兰北部军区损失此类飞机的背景下,增加伊尔 76 的产量以满足俄罗斯武装部队的需求是一个单独严肃讨论的话题。在本出版物中,我想重点关注我们曾经的有前途的俄罗斯战斗机 决定比较。恰好这两架分别属于轻型和中产阶级的飞机能够为 Square 的非军事化做出重大贡献。



不起眼的,我们的


就在我们查看的前一天 问题俄罗斯空天军在军事行动中必须面对的问题。其中最严重的是需要在敌方防空不受压制的条件下进行行动,敌方处于现役军事状态技术 整个北约航空航天集团以及数量相对较少的俄罗斯航空机队提供侦察和目标指定援助。

是的,俄罗斯联邦在战斗航空方面仍然远远领先于乌克兰,但在这方面它传统上不如北约集团。鉴于北大西洋联盟已经在积极探索以某种形式将其在独立领土上的存在合法化的形式,这不能不引起人们的关注。 远征军 или “维和人员”。忽视东欧和北欧一些国家明显的军事准备也是轻率犯罪。 与俄罗斯直接冲突 以常规形式。

有前途的轻型战斗机Su-75可以在乌克兰非军事化和遏制年轻欧洲人的侵略性任务中发挥重要作用,当乌克兰武装部队的进攻潜力不足时,“西方伙伴”将与我们对抗。已经筋疲力尽了,这就是原因。

它采用 Checkmate 隐形技术创建,在敌方雷达上几乎无法察觉。该机最初的设计目的是让它有一个无人驾驶版本,最适合在中半径防空范围之外使用滑翔炸弹进行空袭。在S-70 Okhotnik无人机上测试的“忠实僚机”技术的集成将允许无人Su-75与有人驾驶飞机结合使用,这将减少需要训练大量人员的问题的严重性战斗飞行员。

“将军”将在乌克兰上空运行,也可能在东欧和北欧上空运行。与 Su-75 中的两台发动机不同,一台发动机的存在不会成为问题,相反,这是一个优势,因为它将降低生产和后续运营的成本。 Su-75轻型战斗机与其可怕的兄弟的最大程度的统一使我们可以相信,展览模型中的飞机将在不久的将来实际上在硬件中实现并飞行。

又三十五了


也许更有趣的是,UAC 还在利雅得的展览上带来了 MiG-35 的模型。在“寿司”占据主导地位的情况下,俄罗斯军工联合体的官员和俄罗斯联邦国防部的穿制服的官员仍然无法决定俄罗斯是否需要这种有前途的飞机。

MiG-35 有其独特之处,因为它是我们第一架从舰载战斗机改装为陆基战斗机的战斗机,而不是按照惯例反之亦然。苏联后期,需要水平起降的飞机来装备重型载机巡洋舰。苏霍伊公司开发了Su-27K重型战斗机,后来更名为Su-33,米格公司以MiG-29M轻型战斗机为基础,设计了一种用于空中和水面作战的多用途飞机,主要针对海上目标。它被改装为从跳板起飞并使用钩子降落在甲板上,并配备了机翼折叠机构。

该项目的进一步发展是舰载战斗机MiG-29K和MiG-29KUB,这是根据印度海军的订单开发的,印度海军收购了我们的前TAVKR戈尔什科夫海军上将,并将其改造成航空母舰维克拉马蒂亚号。这些飞机还在俄罗斯最后一艘重型载机巡洋舰“库兹涅佐夫海军上将”号的甲板上找到了位置。

MiG-35 战斗机及其两座版本 MiG-35D 是 MiG-29K 和 MiG-29KUB 深度现代化的产物。工程师通过移除钩子和机翼折叠机构等甲板“东西”,显着简化了其设计,并优化了机身的空气动力学性能,减少了雷达信号。发动机变得更加 经济,而在 MiG-35 的单座版本中,驾驶舱内安装了一个附加油箱。这使得Su-3100的最大航程增加到3600公里成为可能,接近35公里。


由于能够安装具有 AFAR、航空电子设备和航空电子设备的现代化雷达,俄罗斯战斗机理所当然地属于“4++”一代。它可以使用所有类型的现有飞机武器,包括激光制导精确弹药和远程导弹。机载设备按照模块化原理构建,可以灵活地进行现代化和改进。 MiG-35继承自舰载机的一大优势是其强化的机身和机翼设计,可以安装重型、大型弹药。坚固的甲板起落架使战斗机能够轻松降落在地面、道路或受损的跑道上。这架飞机最初是为在航空母舰上运行而设计的,尽可能朴素且自主。

总体而言,对于已经进行的战争以及可能即将开始的战争来说,这是一款出色的前线战斗机。但真正生产出来的只有少数。尽管事实上有一个零部件基地和两个可以批量生产飞机的工厂。为什么?

在熟悉了这款现代化战斗机后,普京总统早在 2017 年就注意到了 MiG-35 的巨大潜力:

这是一辆非常有趣、独特的汽车。我也非常希望我军能够通过这台机器得到显着的增强。

然后不知何故,如果我们考虑到之前生产并交付给部队的米格产品,苏霍伊几乎成为垄断者。在不以任何方式质疑“干燥机”质量的情况下,我想提请注意这样一个事实:在战争条件下,俄罗斯空天军需要许多现代化的、有竞争力的战斗机。 2023 年秋天,人们知道 MiG-35 也开始在 SVO 期间使用,正如联合飞机公司 (UAC) 总设计师谢尔盖·科罗特科夫 (Sergei Korotkov) 所说:

如今,与正在发生的事件相关,机器已经参与了正在执行的所有操作。在国防部做出最终决定之前,尚未完成进一步的试飞。

“最终决定”是俄罗斯国防部是否需要这架飞机。似乎答案是显而易见的,但 UAC 现在正带着 MiG-35 和 Su-75 一起去沙特阿拉伯参加展览。
35 评论
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  1. +1
    7二月2024 13:02
    MiG-35 于 2000 年代开始制造。 MiG-35 是在 MiG-29M2 的基础上开发的,于 2007 年 2024 月进行了首次下线和飞行。因此,在 2 年,它应该获得第二次机会——老年应该受到尊重,但为什么 AN-XNUMX 不应该再获得一次机会呢?这根本就不好笑,因为它已经是这样了
  2. -1
    7二月2024 13:13
    Quote:vik669
    MiG-35 于 2000 年代开始制造。 MiG-35 是在 MiG-29M2 的基础上开发的,于 2007 年 2024 月进行了首次下线和飞行。因此,在 2 年,它应该获得第二次机会——老年应该受到尊重,但为什么 AN-XNUMX 不应该再获得一次机会呢?这根本就不好笑,因为它已经是这样了

    Tu-160是哪一年研制的?

    Tu-160(工厂名称:“产品 70”,开发商名称 - “K”,北约分类 - “Blackjack”) - 苏联和俄罗斯研制的具有可变后掠翼(多模式)的洲际超音速战略轰炸机导弹载机1970 世纪 XNUMX 年代在图波列夫设计局工作。

    按照你的逻辑,Tu-160M2是不需要的,对吧?

    第一架新生产的Tu-160M于12年2022月2022日在喀山首飞,160年2023月,第二架新生产的Tu-160M被转移到测试站。到2023年夏天,第一架Tu-XNUMXM进入联合国家测试计划,第二架进入工厂飞行测试,随后进行国家测试并准备交付俄罗斯空军。到XNUMX年底,这些车辆将转用于远程航空。

    按照你的逻辑,F-16就是个没用的垃圾?

    F-16 战斗机(字面意思是“战斗机”,以科罗拉多斯普林斯美国空军学院的吉祥物命名)是美国第四代多用途轻型战斗机。
    1974 年由通用动力公司开发。 1978年建成投产。 1993年,通用动力公司将其飞机制造业务出售给洛克希德公司(现为洛克希德·马丁公司)。 F-16 由于其多功能性和相对较低的成本,是最受欢迎的第四代战斗机(截至 2018 年 4604 月已制造了超过 25 架飞机),并在国际军火市场上取得了成功(已在 2019 个国家服役; 2231 年,它是世界上最常见的战斗机)。美国空军 16 架 F-2005 中的最后一架于 XNUMX 年交付给客户。
    1. 0
      7二月2024 14:16
      23 年 1948 月 2 日,这架被命名为 An-02.2024 的飞机被空军采用并供应给民用空军舰队。 23 年 27 月我们有什么?我实际上处理过 MIG25/31、MIGXNUMX/XNUMX 和其他人,这就是为什么我有一个“独家”的东西可以比较,有人可以比较,不像纸上谈兵的专家和所有类型的专家!年轻的胡子老头米格没有机会,谢天谢地!
      1. +1
        7二月2024 14:41
        我实际上处理过 MIG23/27、MIG25/31 和其他人,这就是为什么我有一个“独家”的东西可以比较,有人可以比较,不像纸上谈兵的专家和所有类型的专家! !

        米格35呢?判断的专业性是什么?

        年轻的胡子老头米格没有机会,谢天谢地!

        除了提及未经证实的专业知识外,没有提出任何反驳
    2. +1
      7二月2024 20:55
      好吧,只有懒惰的人才不会在这里写下索科尔是一个无用的垃圾这一事实。
    3. -2
      7二月2024 22:47
      除了提及未经证实的专业知识外,没有提出任何反驳

      除了别人复制粘贴的那几张),这再次证实了基础知识的缺乏和泛滥的倾向。
  3. +3
    7二月2024 13:31
    俄罗斯国防部是否需要这架飞机。看来答案是显而易见的

    明显的。如果我们无法创造出比早已过时且从未开发的 MIG-35 更现代、更相关的东西,那么是的,我们至少应该将其投入生产。有东西总比没有好。问题是,谁来生产它,在哪里生产?作者在这里写了一些两个工厂。我想知道他的意思是什么?生产米格飞机的莫斯科飞机厂以及米格设计局本身还有什么东西还活着吗?然后,如果即使在我们的军队中,一架战斗机也能以某种方式补充我们远非密集的战斗机队伍,那么将其交付给外国买家的前景就非常不可能。
  4. +5
    7二月2024 13:32
    这篇文章是正确的-装备可能不足以在如此巨大的战区中抵抗整个集团-力量在数量上可能不平等。也许对于此类文章,作者有必要让具有操作此类机器经验的飞行员参与进来,而不是听取“专家” - 业余爱好者的意见。我会恭敬地聆听真实的人操作这些机器的声音。
  5. 0
    7二月2024 14:41
    几乎有生产 Su-75 所需的一切——产能、训练有素的人员、发动机、航空电子设备(一切都以这种或另一种方式批量生产,数量不断增加)
    对于MiG-35的生产 - 似乎有能力(但小),人员 - 可能(但小),发动机 - 好像(但规模小),航空电子设备 - 在某个车间制造了6套。也就是说,明天将不会有大型剧集(后天也是如此),要组织大规模制作,您需要大量政府资金(苏霍伊发誓他是为自己做的)并且对于所描述的一切 - 这些都不是正如有人一开始可能会想到的那样,相当于飞机。
    结论是你的。
    1. 0
      7二月2024 14:49
      对于MiG-35的生产 - 似乎有能力(但小),人员 - 可能(但小),发动机 - 好像(但规模小),航空电子设备 - 在某个车间制造了6套。也就是说,明天就没有大剧了(后天也是),组织大规模制作需要大量政府资金(苏霍伊发誓这是为自己做的)

      这是政府命令的问题。会的,其他一切都会随之而来。不会有秩序,什么也不会发生。
      附:战争的钱被印在机器上,我们用通货膨胀来支付。也许最终开发出真正的剪纸飞机生产会更好?
      1. +3
        7二月2024 15:53
        引用:拜多德尔
        这是政府命令的问题。会的,其他一切都会随之而来。

        正是在PULL UP中,存在着巨大的暂时差异(尽管一切都可以被扭曲和拉平)
    2. +3
      7二月2024 16:18
      几乎有生产Su-75所需的一切——动力、训练有素的人员、发动机、航空电子设备——别告诉我我的拖鞋,谁有什么适合你的,至少有哪些SU-57系列发动机而不是纸质发动机的例子—— 21 MS-2甚至AN-XNUMX还不够,剩下的也没什么值得特别骄傲的,因为工贸部根本就不是苏联航空工业部,连飞机都生产了!
      1. +4
        7二月2024 16:22
        Quote:vik669
        至少是串行引擎而不是纸质引擎的示例

        用于 Su-41 的 AL-1F35 生产工作相当活跃。
        1. -1
          7二月2024 18:33
          从这一点开始,就更详细了——对于SU-57、MS-21和AN-2等IL等,活力又如何呢,因为没有发动机,飞机静音!或者“在芭蕾舞领域我们领先于其他人”我们正在购买中国汽车,我们很快就会从他们那里购买飞机!
          1. 0
            7二月2024 19:27
            Quote:vik669
            从这一点开始,就更详细了——对于SU-57、MS-21和AN-2等IL等,活力又如何呢,因为没有发动机,飞机静音!

            关于活力 - 这并不是所有发动机的问题。根据公开资料,在正常系列中:

            AL-41F1 用于 Su-35 和作为 Su-57 的临时型号
            AL-31F 适用于 Su-34 和 Su-30
            PS-90a1 适用于 Il-76 和 Tu-214。
            值得注意的是,PS90a1来自苏联,甚至比PS90a2(在美国的帮助下在其基础上制造)还要逊色得多。据说他们在没有美国帮助的情况下制造了PS90a3并且不比a2差,但不知何故没有观察到a3的发布

            对于 Su-57(AL-51F1),他们于 2023 年底报告称已完成测试并将安装在生产飞机上。

            MS-14 的 PD-21 - 认证飞行正在进行中。

            2024年21月,MS-310-73051原型机(编号30)进行了12次飞行,总飞行时间为14小时XNUMX分钟。雅科夫列夫设计局的LIiDK告诉俄罗斯航空网站,这些航班继续使用更新的软件评估PD-XNUMX发动机的参数。

            PD-8 用于 SSJ、TV7-117 用于 Il-114 和 TVRS-44、VK-800SM 用于贝加尔湖。

            这里的一切都更糟。

            PD-8仍然不会冒险开始飞行测试。 TV7-117 已送修。 VK-800也一样好久了,还没有明确的消息。

            Quote:vik669
            我们很快就会支付购买中国汽车和飞机的费用


            中国有自己的飞机发动机,比我们还谦虚,他们的民用飞机都装的是西方发动机,连改装都懒得去,更不会卖给我们西方发动机的飞机。
      2. 0
        7二月2024 16:36
        Quote:vik669
        别告诉我我的拖鞋

        我没有和拖鞋交流的习惯,尤其是陌生人。
    3. -4
      7二月2024 16:34
      几乎有用于生产 Su-75 的一切 - 好吧,有发动机一点也不有趣,但 SU-57 或 MS-21 以及 AN-2 上都没有系列发动机太,好吧,其余的也好不了多少,所以除了工业和贸易部有缺陷的经理不,而且不可见,这不是苏联地图,它铆接了飞机和其他东西,例如热蛋糕。
  6. -3
    7二月2024 16:15
    单引擎总是比双引擎更轻且更便宜。这里一切都很简单。单引擎F-16如此受欢迎并不是没有原因的。我们将用双引擎重型 Su 取代 Mig-35。单引擎 Su Checkmate 是正确的解决方案。

    Mig-29、Mig-35应该载入史册。
    1. +1
      7二月2024 16:36
      单引擎 Su Checkmate 是正确的决定 - 以前没有建议的,他们制造了双引擎的......他们在世界各地售罄,现在很多都在......落在我们头上!
  7. 在 21 世纪前 35 世纪末听到这样关于苏联时代飞机的讨论很奇怪。是的,他们将在 160-5 年内将 MIG-7、Tu-5 投入系列(按照我们的节奏),我们最终得到的是敌人将填满他们的 4+ 代,而我们的 4+ 将消失而不是新一代......该策略看起来像是一个失败的策略,仅针对概念 - 无论它是什么。 (这是我们的军工联合体和俄罗斯国防部)。这里没有出路,注定要跨越5+++到6+、XNUMX代,即人工智能无人车的一代。如果不赶上,等待我们的只有失败。超越它有所有的先决条件,但当今俄罗斯国防部和军工联合体的负担不允许这样做。
  8. +4
    7二月2024 16:34
    我怀疑第 75-35 个苏和瞬间在某种程度上可能大致相等。接下来的问题是关于钱的。就性价比而言,哪一款更便宜?或者:我们不会支持价格。
  9. 已经发生了100次了。
    那些欠债的人早就被宽恕了。
    我们的 VKS 和外国的都不接受。
    因为SU的较小孪生兄弟,但成本几乎与SU相同(价格在3-4年前调整过)
  10. +1
    7二月2024 17:20
    Mig-35 不是“轻型”战斗机 - 它的威力几乎是 Mig-29 的两倍。
    没有Tu-160M2 - 有一架由苏联时代的备件组装而成的飞机。还有一台的备件。就这样。
  11. +1
    7二月2024 17:42
    ...是的,俄罗斯联邦在战斗航空方面仍然遥遥领先于乌克兰,但在这方面它传统上不如北约集团。鉴于北大西洋联盟已经在积极探索以某种远征军或“维和人员”的形式将其在独立领土上的存在合法化的形式,这不能不引起人们的关注。忽视东欧和北欧一些国家为与俄罗斯进行常规形式直接冲突所做的明显军事准备,也是轻率犯罪……

    当然,要穿过“荆棘”,但对于我们的空军来说,无论如何,都应该制造出新型的现代化飞机。并尽快投入量产……

    然而,即使在未来几十年里,在这个领域(是的,没错,而且不仅是在这个领域!)我们也不太可能赶上并超越北约,并制造出比他们更现代化的飞机......
    由于我国军工综合体在现代电子等领域的综合滞后是众所周知的。
    而且,我们将无法在数量上超越他们……毕竟,总机队(仅战斗机)有数千架飞机,而我们有数百架。
    哪怕一半是垃圾,也依然是一股强大的力量……

    我完全同意,这应该令人震惊......
    如果说苏联和俄罗斯军队传统上在炮兵方面很强大,那么西方军队,从希特勒的国防军开始,一直非常重视,或者更确切地说,主要关注获得全面的空中优势......伊拉克战争,对南斯拉夫的行动,以色列的敌对行为 - 这(恕我直言) - 非常清楚地证实了......

    ...我希望我错了,但是凭借我们最现代的防空水平(定量和定性),如果与北约发生严重的军事冲突,我们不太可能有一百个百分比阻止他们统治空气。 (温和地说。)
    他们只会用数字压倒你。由于我们的防空系统不太可能有足够的电源来有效地压制他们的飞机......
    但也会有巡航导弹和弹道导弹、海姆斯型多管火箭炮和 UPL(最现代的导弹)。
    到战争结束时,苏军部队对国防军战斗机已经有了显着的数量优势,而我们的飞行员在素质上也不再逊色于德国王牌飞行员,但直到最后他们才能够完全压制敌方轰炸机。战争的最后一刻……
    在这里,在敌人这边,我们既有数量上的优势,也很可能有质量上的优势。
    敌人在现代战争中组织和控制空军方面拥有丰富的经验。不仅仅是经验,还有实践经验……我们没有。
    而这是最危险的事情。
    (我们的空军在叙利亚针对游击队,甚至针对北方军区的乌克兰武装分子的行动,与北约空军在伊拉克、利比亚和南斯拉夫进行的大规模行动是无法比较的.)

    所以,对于我们地面部队来说,情况很可能是非常危险和严重的!如果发生公开对抗。

    这就是为什么。当然,我们的空军应该得到发展……毫无疑问。
    但是,首先,你应该考虑(并且要非常快地考虑!)采取不对称措施来对抗并至少在一定程度上压制对手的空军……(而且不仅仅是北约的空军!)

    当然,战术武器和核武器的使用会一举拉平胜算……
    但很明显,事情不应该发展到这个地步。但局势很容易失控!...
  12. 0
    7二月2024 21:27
    问题是,马尔热茨基应该还是不应该。但 MiG-35 绝对不是轻型战斗机,而且从来都不是。最大重量25吨。
  13. -1
    7二月2024 22:36
    又三十五了

    又是二十五)。挖掘够了。 Mig-35 是一架优秀的飞机,也很好地诠释了这句话:

    当您的肾脏衰竭时,再喝 Borjomi 就太晚了。

    自从 Su-75 发布以来,就没有人需要他了。如果当时还有可能怀疑的话,那么现在,当Su-75在硬件上的出现成为事实时,就不再有任何怀疑了。只有当你将对 Mig-35 的期望转移到宗教领域时 - 不需要任何理由或逻辑。我们只相信 Mig-35 及其量产。有一天。
  14. +2
    7二月2024 23:25
    只有那些愿意用香蕉进行易货贸易的国家才会感兴趣(自 07.02.2024 年 XNUMX 月 XNUMX 日起,这样的情况少了),或者承诺用爱和忠诚来换取军事装备的国家。
    没有人会花真钱购买一架已有 45 年历史、有效载荷较小、航程较短的飞机。
  15. +2
    8二月2024 04:57
    2023 年秋天,人们知道 MiG-35 也开始在 SVO 期间使用,正如联合飞机公司 (UAC) 总设计师谢尔盖·科罗特科夫 (Sergei Korotkov) 所说:

    如今,与正在发生的事件相关,机器已经参与了正在执行的所有操作。在国防部做出最终决定之前,尚未完成进一步的试飞。

    也许我们应该首先计算一下谁会驾驶它们?而UAC,只要它在项目中没有感到困惑就好了,否则这只是一个很好的摆脱——从空客到贝加尔湖,一切都在项目中。
  16. 0
    8二月2024 08:07
    Quote:JD1979
    除了提及未经证实的专业知识外,没有提出任何反驳

    除了别人复制粘贴的那几张),这再次证实了基础知识的缺乏和泛滥的倾向。

    亲爱的朋友,你也没有提出任何反驳。所以你躺在这里。
  17. 0
    8二月2024 10:04
    我认为 MiG-35 的主要优势是可以加快飞行员训练速度。例如,如果学习驾驶Su-75需要3年,那么对于米格来说,这个时间必须减少到一年半到两年。

    也许在和平时期这没有任何意义,但在战时则有必要尽快将民航飞行员重新培训为战斗机飞行员。俄罗斯有14万名民航飞行员,能够将这么多人的再培训时间缩短一年至关重要。

    所有其他经济指标在战略收益的背景下都变得不那么重要。
  18. 为什么 MiG-35 轻型战斗机应该获得第二次机会

    首先,讲一个轶事:一架有两个发动机的轻型战斗机。根据定义,重型战斗机配备两台发动机。此外,第四代战斗机无论你如何努力,都无法获得第五代战斗机,这意味着图片会重演,过时的I-4将再次与更先进的Me-16相遇。 Mig-109 的所有组件的话题今天显然已经结束了。 Su-35和类似的话题应该出现在今天的议程上。如果军工联合体等出现问题,就必须被迫克服。 (如果不允许回扣,那么这已经是国家级战争罪)。
  19. 0
    12二月2024 19:02
    我完全不理解我们国防部的立场。我们将订购一个由 12 架飞机组成的中队,将它们投入使用并开始测试它们的使用情况和潜力。外国顾客也会来这里。但是……显然脑子不够用。但结果这架飞机还不错,而且也不贵。
    1. 0
      13二月2024 09:42
      人们对国防部的立场有很多疑问。不仅对于这些飞机
  20. 0
    13二月2024 09:37
    无需多言。现在我们需要生产所生产的一切。不要在路口换马
  21. 0
    22 March 2024 13:09
    在机身上,升力比苏小,米格在陆地上可以作为苏的补充,但国际象棋仍然更有前途,但此时此地更有可能需要它。